天気：晴れ、気温：27℃、湿度：43%、路面温度：37℃

　F1RCGP2009 Festaが、四国の徳島県に店舗を構えるBIG+3 RC CIRCUIT（ビッグプラススリー　アールシー　サーキット）で行われました。このF1RCGP Festaは、通常の シリーズ戦の他に年１回実施され、参加者全員でF-1ラジコンを楽しもう！と言う趣旨で行われます。今回の日程は、５月のゴールデンウィーク の次にあたる、９月のシルバーウィーク初日に設定され、公共交通機関、道路等大変混雑する中で行われました。遠方からご参加の方におきましては、 交通渋滞等大変だった事と思いますが、参加人数も多く、大変盛り上がった大会になりました。また、翌日の２１日には、同コースにてアレックス レーシング主催のドリフト大会も予定されていて、両日でグリップ＆ドリフト２通り楽しめるイベントになりました。
　BIG+3 RC CIRCUITは徳島県ではトップクラスの充実した施設を持つR/Cサーキットです。サーキットはGP/EPオンロードが楽しめる本コースと、 隣にドリフトが楽しめるドリフトコースの２面仕様。今大会の舞台となる本コースの方は、46mのバックストレートを持ち、１周223mで、路面は 細粒の超フラットなアスファルト舗装になります。コース幅も広く取られ、盆地上の地形から観戦するにも絶好のロケーションになっています。
　併設されるショップには、様々なジャンルに対応した製品が、充実の品揃え。室内ミニッツコースも完備されており、雨でも楽しめます。 ショップは川野ファミリーが運営しており、気さくな人柄で、四国内外からもファンが多く、週末の店内はいつも賑わいを見せるそうです。 とにかく、アットホームな雰囲気があり、ラジコンをこれから始めようと思っている方にも是非おススメのショップの１つだと思います。
　天気は残暑が残るものの、秋晴れの清々しい日和に終日恵まれ、多くのF-1ファンが集いました。今回のF1RCGP2009 Festaは、F-1ローカルクラス、F-1クラス のみで、F-1グランプリクラスのシリーズ戦は行われません。それでも当日の参加人数は、F-1ローカルクラス：33名、F-1クラス：22名、 合計55名のエントリー。 F-1ローカルクラスは、BIG+3ルールに基づき、ライトチューンモーター、LiPoバッテリーＯＫ、ギヤ比3.0以上の指定で行われました。 F-1クラスはF1RCGPルールに基づき、マブチ540、NiCd又はNiMH4600mAh、ギヤ比フリーで行われました。普段F-1グランプリクラスのシーズンを 争うレギュラーメンバーも多数参加し、ドライバーズランキングトップ独走中のAlex Racing上林選手を始め、有力チームの選手も駆けつけました。 また、F1RCGPを統括する北澤選手も章典外ながらF-1クラスに特別参戦。レギュラーシーズンでは味わえない選手同士のバトルが展開される のもFestaの魅力。F-1グランプリクラスで名を馳せる選手や、特別ゲスト選手に一般の選手もどんどんチャレンジできる大会になっております。

プラクティスＤａｙ
　空は晴天、風も心地よく、のんびりとした雰囲気の中でプラクティスＤａｙのスタートです。地元、四国の名門、Teamいけと〜ん？の 芳之内選手、川西選手コンビは立ち上がりから順調な仕上がりを見せ、皆のベンチマークとなっていました。午後になり、Alex Racing上林 選手が登場。さすが、ポイントランキングトップの走りで、好タイムを連発。ボディーカラーが黒のロータスカラーと言うのも 渋い選択で、ギャラリーの視線を一人占めにしていました。そして、F1RCGP代表の北澤選手も快走。F-1クラス仕様で５４０のスピード でしたがラインも安定しており、上林選手に迫るタイムを出していました。一方、コースオーナーの川野選手や、ZEN橋本選手も路面が上がってくるに従って、 自己タイムを更新。今回のレースは練習走行中のタイムが接近しており、非常にレース予想が難しい感じになってきました。また、F-1 ローカルクラス組では、地元の川染選手がスピードもあり、スーパータイムを連発しています。今回のレギュレーションでは、ローカルクラス でLiPoが使える関係上、F-1ローカルクラスの方がラップタイムが速い傾向にあります。F-1クラスに比べ、高速でバトルができる ので、１つのミスで車を大破させるリスクもあり、見応えがあるレースになる事でしょう。

大会当日
　大会当日もカラッとした秋晴れに恵まれ、いよいよレースがスタートします。会場では四国中から多くのF-1ファンが集い、 ピットスペースは隙間なく埋まっています。四国以外からも、今回はセントラルＲＣの浅原選手も駆けつけ、大会に参加する などレースを盛り上げてくれました。F-1ラジコンのカテゴリーは、誰もが気軽に少ない機材で参加できると言うメリット を最大限に生かして、あらゆるラジコンジャンルの人にもどんどん参加して頂きたいです。また、それとは逆に、F-1しか やった事のない方も、他カテゴリーにどんどんチャレンジしに行って頂きたい。F1RCGPはそんなコミュニケーションの場になって もらえればなと、そんな想いもあります。
　コースの方は、朝からカラフルなマシン達が引っ切り無しに走っています。昨日のプラクティスＤａｙに来れなかった選手も、 来たけれどセットを煮詰められなかった選手も、この朝の練習走行タイムで大分マシンの動きに切れが出てきました。タイムはF-1クラスで１８秒台に殆どの 選手が入っている模様。一部、１７秒台と言う情報も飛び込みます。F-1ローカルクラスはその１秒ほど速いペースでコースを周回している 様です。と言っても、タイムよりも今回はFestaですので、皆思う存分楽しむ事に重点を置くのが良いですね。記念撮影、ベストルッキングカー 選考をスムーズに終え、ブリーフィングでは大会競技委員長の川野氏より、詳しい競技説明、ドライ宣言が行われ、大会がスタートです！

予選１ラウンド目
　F-1ローカルクラス予選１ラウンド目、１ヒート目にAlex Racing上林選手を抑え快走を見せるのは、磯部選手で14L4:09.202、ベスト17秒375で 全選手の目標タイムとなります。上林選手は、ストレートスピードに問題を抱え、ベスト17秒817、トータルでは磯部選手から約6秒後方15位と低迷。 続くヒートでは次第に路面グリップも良くなり、好タイムが続出。14Lのシングルが一つのトップ１０ボーダーだと想定される中、早くも 川染選手が14L4:08.302、杉本選手が14L4:07.972、青野選手が14L4:07.489と予想外にハイペースでシングルタイムが量産されます。そして、 最終ヒート、見せてくれました。川野選手がベストは17秒534と秀でて速いタイムではないものの、超安定したラップを重ね、14L4:03.781と、 暫定ポールポジションを獲得。白に赤いラインの入った自身のF-1グランプリクラスカーを駆り、鮮烈の走りでした。ちなみに、このラウンド 最速ラップを叩き出したのは、杉本選手の17秒240。残念ながらミスにより、総合では４位となっています。
　F-1クラス予選１ラウンド目、パワーソース的にペースはF-1ローカルクラスに及ばないものの、その分細かいステアリングワークや、 インを攻めなければタイムが出ないと言ったチャレンジグな走りが要求されます。１ヒート目では、杉本選手がF-1ローカルクラスの ミスを帳消しにする素晴らしい走りを披露。ベスト17秒902と、F-1クラス唯一の17秒台をマーク。トータル14L4:15.823と暫定ポール ポジションを獲得。そして、14ラップ二人目は、青野選手。14L4:16.041とトップと0.218秒差の僅差で２位で続きます。その後方、惜しくも 14ラップに入らずも、暫定３位を獲得したのは浅原選手、13L4:00.899。終始ペース配分を考えたクレバーな走りが印象的でした。４位以下は、 北澤選手、上林選手、中津選手が13L4:01.415、13L4:02.226、13L4:04.064と続きます。このクラス、グランプリ・ワークスチームドライバー目白押しの中、地元・一般選手の活躍が目立つ 第１ラウンドとなりました。

予選２ラウンド目
　予選２ラウンド目、１ラウンドを終え、皆若干セッティングを変えてきている様で、ここからレースの流れが少しずつ 変化してきました。パワー系を見直す選手、ギヤ比を変える選手、ウィング調整をする選手、タイヤ径を調整する選手、その方法は様々の様ですが、 目指す所は１つでも上位を狙うと言う１点に集約されます。
　F-1ローカルクラスでは、１ヒート目からパワー系を見直した上林選手のマシンが快走。自身の持つタイムを約10秒更新し、14L4:05.149と、暫定4位の 大逆襲を演じます。しかし、続くヒートで赤いフェラーリ川染選手がベスト17秒014、14L4:02.522と、異次元の走りを見せ、川野選手から暫定 ポールポジションを奪いました。杉本選手、橋本選手もそれぞれタイムを上げ、14L4:04.510、14L4:06.558と３番手、６番手にジャンプアップ。 タイム的には17秒前半が出ていれば上位を狙える様です。ここまでのトップ１０ボーダーは、中津選手の14L4:08.986と、トップから約6.5秒差 になります。
　F-1クラス予選２ラウンド目、ギヤ比を細かく調整してきた青野選手が同クラス二人目の17秒台、17秒997をマーク。しかし、前半飛ばし過ぎて モーターがヒートした為か、後半ペースダウンを余儀なくされ、0.293秒差で自己ベストならず。代わって、上がってきたのは、TECH F125を駆る、 北澤選手、蟻塚選手。ベストは17秒に入らないまでも、18秒前半で安定して周回を重ね、北澤選手は三人目の14周である、14L4:16.421で３番手、 蟻塚選手は13L4:00.567と４番手に浮上します。これまでリンクサスに入れていなかったロールバーを入れ、または線径を増やし、コーナーターンイン を速めたのが功を奏じた様です。F-1クラスでのトップ１０ボーダーは、13ラップのシングル前半、しかも限りなく速いタイムになる事が予想されます。 スピードが遅い分、僅かな縁石でのミスも響き、さらにタイム差も無い為、かなり面白い予選になっています。

予選３ラウンド目
　予選３ラウンド目、このラウンドで予選最終になります。和やかなムードのピットも、この一瞬だけ僅かな緊張感が漂います。 ラジコンは普段では味わえない体が奮えるような緊張感が魅力の一つでもあります。その先にある結果を求める人もいれば、 雰囲気を楽しむ人もいる。ラジコンの楽しみ方は本当に様々です。
　さて、F-1ローカルクラス予選最終ラウンド。上林選手は３連続タイム更新し、14L4:03.948で総合３位にまで浮上します。さすが、ポイントランキング トップの力量を遺憾なく発揮し、追い込まれた時のコンセントレーションの上げ方も心得ています。また、ZEN橋本選手も、３ヒート目にトップゴール。14L4:04.649と 自身の持つタイムを２秒程上げ、総合５位に浮上。グランプリドライバーの多くが３ラウンド目タイムを更新と言う格好。地元勢では 森田選手が上位ではタイムを更新し、14L4:06.718と、総合７位に上がってきました。最終結果は、川染選手の２ラウンド目の異次元の走りか効き、 ポールポジションを獲得。２位はラウンドが進むに連れベストラップが伸び悩んだものの、貫禄の走りで川野選手が入りました。また、当初想定されていた トップ１０ボーダーの14Lシングル説、15位の川西選手14L4:09.667までと、レースに入り各選手大幅にレベルアップをしてきている事が窺えます。
　F-1クラス予選最終ラウンド、北澤選手が自己ベスト17秒990を出しながら快走。14L4:15.481をマークし、でこれまでの暫定ポールシッター 杉本選手からポールポジションを奪取。杉本選手は、アクシデントからこのラウンド周回出来ず、残念ながら総合２位となりました。また、川染 選手もインを攻めるベストな走りで、四人目の14周ホルダー、14L4:17.043をマーク。蟻塚選手を抜き、総合４位に浮上。一方、Alex Racing上林選手は １ラウンド目のタイムからタイムを詰め切れず総合９位と低迷。逆に、川西選手は最終ラウンドでガッツのある自己ベストの走りで 13L4:02.848で総合１０位に滑り込みました。グランプリシリーズでは川西選手の同僚にあたる、芳之内選手は、コースを攻めきれず残念ながら 13L4:07.985で15位。油断をすればグランプリシリーズドライバーでも下位に沈む、なかなか厳しい展開です。それだけに、地元のドライバーは 本当に速く、素晴らしい走りをしたのでしょう。

■予選順位■ F-1ローカルクラス 1位 川染　昭悟 2R14L4:02.522 2位 川野　貴義 1R14L4:03.781 3位 上林　博　 3R14L4:03.948 4位 杉本　篤史 2R14L4:04.510 5位 橋本　努　 3R14L4:04.649 6位 川崎　達也 1R14L4:05.853 7位 森田　隆司 3R14L4:06.718 8位 青野　恭二 1R14L4:07.489 9位 田中　優一 2R14L4:07.944 10位 境　和久　 3R14L4:08.020 11位 中津　貴久生 2R14L4:08.986 12位 磯部　靖哲 1R14L4:09.202 13位 桜井　俊和 3R14L4:09.433 14位 岸　浩　　 3R14L4:09.542 15位 川西　紀明 3R14L4:09.667 16位 芳之内　剛 3R14L4:10.148 17位 吉本　裕之 2R14L4:11.099 18位 羽崎　充彦 3R14L4:12.233 19位 高平　誠　 2R14L4:12.860 20位 田中　伸二 2R14L4:12.941 21位 田村　守通 1R14L4:14.213 22位 小山　慎吾 2R14L4:14.460 23位 森原　茂利 3R14L4:15.641 24位 佐々木　啓之 1R14L4:15.893 25位 森岡　利彰 2R13L4:01.869 26位 佐野　幸治 1R13L4:01.934 27位 木津　裕之 2R13L4:04.182 28位 徳田　毅　 3R13L4:06.121 29位 笠井　久敬 1R13L4:08.463 30位 炭田　倍彦 2R13L4:08.512 31位 国澤　武　 3R13L4:09.380 32位 大阪　洋一 2R12L4:07.955 33位 重松　隆一 1R12L4:19.954

F-1クラス 1位 北澤　秀郎 3R14L4:15.481 2位 杉本　篤史 1R14L4:15.823 3位 青野　恭二 1R14L4:16.041 4位 川染　昭悟 3R14L4:17.043 5位 蟻塚　伸也 2R13L4:00.567 6位 浅原　務　 1R13L4:00.899 7位 橋本　努　 2R13L4:01.332 8位 川野　貴義 3R13L4:01.456 9位 上林　博　 1R13L4:02.226 10位 川西　紀明 3R13L4:02.848 11位 中津　喜久生 1R13L4:04.064 12位 磯部　靖哲 2R13L4:04.167 13位 貞野　達也 3R13L4:06.801 14位 岡原　雄二 2R13L4:07.840 15位 芳之内　剛 2R13L4:07.985 16位 古川　守　 3R13L4:08.207 17位 堺　和久　 3R13L4:08.612 18位 加々山　幸憲 2R13L4:09.585 19位 徳田　毅　 3R13L4:11.286 20位 森田　隆司 3R13L4:14.182 21位 大阪　洋一 3R12L4:09.608 22位 重松　隆一 3R12L4:11.199

決勝に向けて
　続くは決勝レースのみとなりました。レースを行う以上、皆予選の順位を１つでも上げたい所です。モーター慣らしの 音でピットが賑わう中、最後のセッティング調整にも各選手余念がありません。路面コンディションは終始安定しており、 決勝も予選とそれ程変わりなく走れる事でしょう。しかし、今回はレース進行が若干遅れ気味で、決勝が進むにつれ日没が 迫ってきます。ナイター設備はあるものの、薄暗い決勝レースになるとコースを知り尽くした地元勢にやや歩がある格好か。 恒例のレース前インタビューを終え、いよいよ決勝のスタートです。勝利者には、勝利者インタビューもあります。 インタビューに慣れない選手も多いのですが、それがまた良い感じにアットホームさを出しています。

F-1ローカルクラス決勝Dメイン
　F-1ローカルクラス決勝Dメイン。スタートではグリッド順にフェラーリボディーの国澤選手、ブラウンＧＰカラーの大阪選手、オートバックスオレンジ の重松選手の順で綺麗に走行。しかし、１周目に事件が起きました。なんと重松選手のポンダーが付いておらず、ノーカウント状態。レースの方は、 トップを走る国澤選手がストレートエンドでクラッシュ、それに大阪選手が突っ込み、巻き添えを食う形で、重松選手に一時交わされます。しかし、 交わされても重松選手はカウントされていないので、依然、ブラウンＧＰ大阪選手が２位のまま。大阪選手はそれでも、前を走る重松選手を交わし、 自力で見た目上でも２位に立ちます。後半になり、トップ国澤選手は２番手以降に10秒近いリードを保ち、クルージング状態。そのままトップゴールを 果たしました。２位は大阪選手が入りました。

■決勝順位■ F-1ローカルクラスＤメイン 1位 国澤　武　 25L8:10.797 2位 大阪　洋一 25L8:19.673 3位 重松　隆一 　0L0:00.000

F-1ローカルクラス決勝Cメイン
　F-1ローカルクラス決勝Cメイン。スタートでは１番グリッドから、黄色いボディーの田村選手が１コーナーのポールショットを決め、その 後方は４番グリッドからスタート直後の混戦を抜け出したフェラーリの佐々木選手が付けます。トップと２位は１秒以内のデッドヒート、 その後方３位以降は大混戦と言う出だしです。その後、フェラーリ佐々木選手が、トップ田村選手を、インフィールド右セクションのシケイン手前の 左コーナーでパス。佐々木選手がトップに立ちます。しかし、直後に田村選手が再び左下のヘアピンコーナーでトップを奪取。トップ２台のバトルは 序盤から激しさを増します。３位には、こちらも三つ巴の争いを征したブラウンＧＰカラー徳田選手がジワジワと上がってきます。中盤になると、トップの 田村選手は、ラップ遅れの処理に手こずり軽くクラッシュ！２位走行中の佐々木選手がその隙間を上手く交わせるチャンスがあったのですが、まさかの ３台を巻き込んだ大クラッシュとなり、佐々木選手が不運にもフェンスオフ！大きく後退。後半になり、トップはフェラーリ佐々木選手、２位は虎視眈々と ブラウンＧＰの徳田選手、３位にはロスマンズウィリアムズ佐野選手が上がってきました。それぞれの差は３〜４秒のままほぼ等間隔でそのまま８分を迎え フィニッシュ。やや荒れた展開のレースを、田村選手がトップゴールを果たしました。

F-1クラス決勝Cメイン
　F-1クラス決勝Cメイン。このメインはＢＡＲホンダ、オートバックスフォーミュラーカー２台の争い。スタートは、グリッド順で順調な 出だしを見せます。すると間もなく、オートバックスカラー重松選手が、ＢＡＲカラー大阪選手に猛チャージ、0.5秒差圏内で後方に付けます。 左セクションのシケインで、重松選手が大阪選手をパスし、トップに浮上します。直後に、大阪選手の方は、パワー系のトラブルで、いきなり スピードダウンに襲われます。重松選手は小気味よいリズムでコーナーを駆け抜け、ライン取りも安定してトップを独走状態。後半に差し掛かり、 重松選手が三度大阪選手をラップした直後、大阪選手のパワー系のトラブルが不思議な事に解消！その後、タイムを急激に上げた大阪選手は、 重松選手を諦めずに追いかけます。しかし、攻めのラインが災いしたか、左セクションのシケイン前のコーナーで大クラッシュし、ストレート まで投げ出されます。ここの左セクションが鬼門の様で、どの車も大きなクラッシュを頻発しています。大阪選手はここで万事休す。オートバックス カラーの重松選手が、快走のトップゴールでした。

■決勝順位■ F-1ローカルクラスＣメイン 1位 田村　守通 28L8:16.060 2位 徳田　毅　 27L8:02.804 3位 佐野　幸治 27L8:05.300 4位 佐々木　啓之 27L8:13.093 5位 森岡　利彰 27L8:14.855 6位 森原　茂利 27L8:15.642 7位 笠井　久敬 25L8:06.575 8位 木津　裕之 24L8:04.309 9位 小山　慎吾 10L2:57.473 10位 炭田　倍彦 　7L2:15.248

F-1クラスＣメイン(総合順位は１位繰り上げ) 1位 重松　隆一 25L8:17.346 2位 大阪　洋一 22L8:04.958

F-1ローカルクラス決勝Bメイン
　F-1ローカルクラス決勝Bメイン。２番グリッドのマクラーレンカラーの磯部選手がスタートダッシュのホイールスピンで出遅れます。 スタートが決まったのは１番グリッドの中津選手。白、ブルーに塗り分けられたカラー。続いてレッドブル桜井選手、白一色の岸選手、 黄・白・ピンクに鮮やかに塗り分けられた芳之内と続きます。しかし、まだオープニングラップ中。左のＳ字で中津選手がミス。ここで ４〜５台の大接近戦へと発展します。１周目終了時は、桜井、芳之内、中津、岸選手の順で４台数珠繋ぎ。直後、プレッシャーに負けた 中津選手が左シケインで転倒、代わってベネトン高平選手が４位へ浮上。ここでやっと等間隔で暫しレースの流れが落ち着きます。それでも 間隔はコンマ差の争いです。中盤になり、グランプリドライバー芳之内選手が桜井選手を鮮やかにパス。トップに浮上します。その後方には ホワイト岸選手も続く展開。暫くトップ２台のバトルが繰り広げられましたが、トップの芳之内選手、左シケインでまさかの転倒！岸選手が満を持して トップに躍り出ます。２番手は今度はベネトンの高平選手。じわじわと岸選手との差を縮めます。その後方は芳之内選手ら３台で３位争いが激しい状況。 すると、トップ争いでは岸、高平選手が２度に渡る接触！ベネトン高平選手が転倒し、後方からトップ争いに割って入ってくる 集団の間隙を縫って、再び芳之内選手がトップに返り咲き。非常に目まぐるしい展開！！その後数回、芳之内選手、岸選手とのトップ争いが入れ替わり、 ストレート入口で芳之内選手がクラッシュし、ここで勝負あり。岸選手が粘り強い走りでトップに立ちます。２位は、今度は８番グリッドから 追い付いてきた羽崎選手、３位は序盤転倒した中津選手が追い上げを見せます。終盤になりトップ争いはこの３台に絞られます。その後、 ２位争いで中津選手が羽崎選手の前に出て、トップとの差は４秒差にまで迫りますが、もう時間は１分を切っています。そして８分を迎え、 ホワイトのボディー岸選手が最後逃げ切りを見せ、トップゴール！２位怒涛の追い上げの中津選手、３位羽崎選手がこの見応えある激しいレース でトップ３入賞しました。

F-1クラス決勝Bメイン
　F-1クラス決勝Bメイン。スタートは、１番グリッドから綺麗に飛び出した中津選手がトップ。白、ブルーに塗り分けられた カラー。２位には３番グリッドから浮上してきた貞野選手。こちらも青に白のラインが入った爽やかなカラーリング。３位はフェラーリの 磯部選手。３台が等間隔で危なげない走行を序盤はキープ。中盤になるに連れ、２位走行の貞野選手がじりじり後退。代わって２位は フェラーリ阿部選手、３位はスナップオンレッドカラーの古川選手が浮上。トップ争いは中津選手と磯部選手。磯部選手の方が コーナーを攻めており、鋭いラインで中津選手に詰め寄る場面もありますが、その分小さなミスもあり、付かず離れずの展開。 終盤になり、周回遅れも上手く交わしながら磯部選手がトップ中津選手に猛チャージを行います。残り10秒で、またしても左 セクションヘアピン手前のコーナーで、磯部選手が中津選手に接触するも、中津選手をパス。磯部選手が最後の最後でトップに 浮上し、そのままゴール。嬉しいトップゴールを果たしました。２位は惜しくも中津選手、３位は古川選手が入りました。

■決勝順位■ F-1ローカルクラスＢメイン 1位 岸　浩　　 28L8:14.982 2位 中津　貴久生 28L8:17.324 3位 羽崎　充彦 27L8:01.363 4位 川西　紀明 27L8:03.045 5位 高平　誠　 27L8:03.947 6位 田中　伸二 27L8:07.163 7位 磯部　靖哲 27L8:08.304 8位 桜井　俊和 27L8:15.547 9位 芳之内　剛 14L4:11.829 10位 吉本　裕之 　5L1:30.404

F-1クラスＢメイン(総合順位は１位繰り上げ) 1位 磯部　靖哲 26L8:02.637 2位 中津　喜久生 26L8:03.542 3位 古川　守　 26L8:10.605 4位 堺　和久　 26L8:13.834 5位 岡原　雄二 26L8:19.636 6位 森田　隆司 25L8:03.129 7位 加々山　幸憲 25L8:05.248 8位 貞野　達也 12L3:50.767 9位 芳之内　剛 　3L0:46.413 10位 徳田　毅　 　D.N.S.

F-1ローカルクラス決勝Aメイン
　F-1ローカルクラス決勝Aメイン。スタートは、３番グリッドからAlex Racing上林選手のロータスが猛ダッシュを見せ、川染選手のフェラーリを 交わします。しかし、トップ集団は大混戦。一時２位に付けていたパナソニックTOYOTAカラー杉本選手も一瞬のミスによりクラッシュで後退、すると、 川野選手が２位に。しかし、ストレートのフェンスにヒットし、川染選手が２位へ、そして３位は川野選手に。直ぐ後方に、グリーンの ジャガー川崎選手が追います。２位争いがもたついている間、上林選手が17秒150をマークし、じりじりそのリードを広げに掛かります。一方、 ３番手争い、川野選手、川崎選手が激しくなります。インフィールドで抜きつ抜かれつのデッドヒート。１位：上林選手、２位：川染選手との 間は２〜３秒に徐々に広がるかと思われたが、ここで川染選手が大会記録となる16秒941をマークして、トップ上林選手を猛チャージ。黒の JPSロタースが、フェラーリに追われる格好。その差はどんどん詰まり、レース中盤からは、上林、川染選手２台によるサイドバイサイド 長いショーが始まります。上林選手は川染選手のプッシュを果敢にブロック。ラインに隙はありません。このコンマ差の争いが延々と続くかと思われた 矢先、左セクションＳ字手前で両車接触！幸い180度スピンをお互いしただけで治まりましたが、両車体勢を立て直した所で３位のジャガー川崎 選手がピッタリ真後ろまで迫ります。トップ争いは三つ巴に発展。３台による大接近戦の結果は、２位３位を走る川染、川崎選手の接触で トップ上林選手は楽な展開に。終盤には、順位は１位：上林、２位：川染、３位：川野選手が浮上してラストのアタック。３台は１秒無い差で 等間隔。残り１分３０秒を数えたとき、再び川染選手が上林選手に急接近！最後のバトルが開幕します。そして、２秒後方では川野、川崎の３位争いも 大接戦。最後の最後で非常に面白みを増す展開。残り２０秒、川崎選手が最後の周回のチャンスで、これ以上無いライン取りで上林選手のインを 窺いますが、最終コーナーまでキッチリインを死守した上林選手が、0.233秒差で辛くも逃げ切り、優勝を決めました！２位大健闘の川染選手、３位は 川野選手を破って、ジャガー川崎選手が入りました。

F-1クラス決勝Aメイン
　F-1クラス決勝Aメイン。日も陰り始め、コースサイドの照明が点灯し始める中、レーススタート。 先ずはポールポジションの北澤選手がスタートダッシュを決めます。その後方、既に第１コーナーで激しいクラッシュ音が・・・。２番グリッドの 杉本選手がクラッシュし、マシンを大破。ここで惜しくもリタイヤとなります。２位は８番グリッドから川野選手が瞬く間に上がってきます。 それだけ中盤グループのオープニングラップが大混乱を期したのでしょう。トップ北澤選手はTeam Futabaカラー、オレンジ/白で塗り分けられた カラー。薄暗く、ライン取りが見にくい状況ながら、18秒088のメインベストラップを出しての走行。２位との差を次第に広げに掛かります。 ２位は川野選手、３位はTeam Tech F-1の蟻塚選手、４位にセントラル浅原選手。３位、４位は共にフェラーリカラー。この２台はTech F125と、TRG F109 の争い。お互いに車の特性からか、ラインが若干クロスするので見応えあるバトルを演じています。中盤になり、トップ北澤、２位：川野選手との差は 1.5秒程、２位と３位：蟻塚選手の差も同じ等間隔。４位、５位は、直ぐ後ろにセントラル浅原選手、BIG+3グランプリドライバー青野選手です。 その後、左セクションのＳ字で浅原選手が蟻塚選手を見事にパス。３位へ浮上。フェラーリ対決を征します。後方では、７位争いが先ほどの F-1ローカルクラス同様、Alex Racing上林選手、川染選手との接近戦。いったいいつまで続くのでしょうか？レースは後半、トップ 北澤選手と２位：川野選手との差は３秒以上に開きます。なかなか詰まらない差に、ギャラリーからも川野選手に声援が飛び交います。 それでもラップタイムには殆ど変化なしの状況で、残り１分。１位、２位の膠着状態の争いとは別に、また３位争いが浅原選手を先頭に、 コンマ差で再度熱を帯びてきます。フェラーリ２台、白に赤いラインのBIG+3カラーが１台。３台での３位争いは、結局、浅原選手が 逃げ切りゴール。そして、前方では、北澤選手が優勝！２位に川野選手が入賞。540のスピードながら、モーターの熱やライバルとの駆け引き が端々で垣間見られた、奥の深いレースでした。皆さんのクラッシュの少ないクリーンなバトル、大変素晴らしかったです。
　※ゴール後、トップゴールの北澤選手は章典外の為、優勝はBIG+3グランプリドライバーの川野選手、２位セントラルの浅原選手、 ３位にTeam Tech F-1のグランプリドライバー蟻塚選手に決まりました。

ポディウム表彰・シャンパンファイト
　F1RCGP名物のシャンパンファイトは、通常F1RCGP公認クラスであるF-1クラスと、F-1グランプリクラスの２クラスで行われます。 今回はF-1グランプリクラスが開催されなかった為、F-1ローカルクラスも特別に加わって頂き、各クラストップ３の６選手で景気良くやって 頂きました。今日一日、上手く行った選手も、そうでなかった選手も、皆一堂に集まりトップ３を称えます。各クラス、どのメインも 見応えあるレースをして下さった事に、大会運営側からも最大級の拍手を贈りたいと思います。

■決勝順位■ F-1ローカルクラスＡメイン 1位 上林　博　 29L8:12.303 2位 川染　昭悟 29L8:12.536 3位 川崎　達也 29L8:14.175 4位 川野　貴義 29L8:14.634 5位 森田　隆司 29L8:17.340 6位 青野　恭二 28L8:02.906 7位 境　和久　 28L8:05.598 8位 杉本　篤史 28L8:07.812 9位 田中　優一 27L8:11.406 10位 橋本　努　 26L8:04.132

F-1クラスＡメイン(２位以下総合順位は１位繰り上げ) 1位 北澤　秀郎 27L8:04.815（章典外） 2位 川野　貴義 27L8:09.393 3位 浅原　務　 27L8:15.914 4位 蟻塚　伸也 27L8:16.134 5位 青野　恭二 27L8:16.688 6位 橋本　努　 27L8:19.078 7位 上林　博　 26L8:03.713 8位 川染　昭悟 26L8:13.853 9位 川西　紀明 24L8:02.153 10位 杉本　篤史 　0L0:00.000

ベストルッキングカー賞
　ベストルッキングカー賞には、実車Ｆ−１グランプリでも大活躍中の、ブラウンＧＰのマシンBGP001が選ばれました。大阪　洋一選手作の マシンです。白地に蛍光イエロー、ブラックのラインが鮮明に映え、ラインバランスも抜群でした。ラインカラーは一見簡単に思われがち ですが、左右バランスが難しく、マスキングミスもとても目立ってしまうので、大変な力作だと思われます。大阪選手には、副賞で 写真盾付の写真が贈られました。（ベストルッキングカー賞は、実際に走る車のボディーが対象です。飾りだけで持ち込んだだけのものは、 対象外になります。）

全体表彰・抽選会
　この頃になると、周りも大分薄暗くなってきました。運営スタッフ側よりバンケットを設置させて頂いている間、全体表彰を 行っていきます。F1RCGP同様、F1RCGP Festaでも全体順位の書いてある表彰カードが一人一人に贈られます。このカードは色々と 考えられており、名刺帳にコンパクト且つ簡単に整理出来るようなサイズになっています。また、トップ３に贈られるトロフィーや 盾などの副賞も、コンパクトで最高級の物を厳選しています。F-1レースの参加者にはなるべく少ない機材で負担を掛けず、電車でも通える 様な荷物の量で気持ちよく帰って頂ける様なコンセプトにしてあります。また、今回はレース運営の遅れもあり、スケジュールがやや押してしまった 事、参加選手の皆様には申し訳なく思っております。
　そして閉会式では、川野オーナーより挨拶の後、F1RCGP2010シリーズ戦開催の１箇所に、ここBIG+3 RC CIRCUITが選ばれる事が 発表されました。まだ詳しい日程までは確定していませんが、来年も四国の地でF-1の熱いレースが行われると言う事で、 参加する方も、観戦する方も来年の楽しみが増える事と思います。
　最後に、会長の挨拶。残る2009シリーズ戦も、九州ラウンド２戦を残すのみ、皆さんのご参加をお待ちしております。と言う事を 好評も交えて語って頂き、F1RCGP2009 Festa in Shikokuが無事に幕を閉じました。皆さんありがとうございました。

F1RCGP大会主要機材データ
　F1RCGP2009 Festa in Shikokuの大会主要機材データになります。出場された方も、未だの方も、次回の参加検討の際の参考にしてみては如何でしょうか。 次回行われる予定のF1RCGP2009　Round9は、１０月１８日（日）大分大会 久住ＲＣサーキットパークです。シリーズ戦は九州ラウンド２戦を残すのみとなり、 F-1グランプリクラスのドライバーズポイントランキング２位、３位争いが面白い展開を見せそうです。また、Alex Racing上林選手が50ポイントのパーフェクト ポイントでのチャンピオン樹立なるかにも、注目が集まりそうです。また、F-1ローカルクラスもLiPo使用可能の 手軽なレギュレーションで開催を予定しております。地元の参加選手の皆さんにおきましても、満足できる大会を目指して色々とレース規定もも検討して行く 方向でやらせて頂きます。是非、皆様のご参加をお待ちしております。

カーシェア	プロポシェア	アンプシェア
モーターシェア	バッテリーシェア	参加選手県名

謝辞
　本大会の運営スタッフとしてご協力頂いた、BIG+3 RC CIRCUITスタッフの皆様、多くの協賛品を頂いた スポンサー各社様、急遽アナウンス実況を行って頂いたAlex Racingの皆様、及び撮影にご協力頂いた関係者の皆様に感謝の意を表します。 本当にありがとうございました。お陰を持ちまして、無事に大会を終了する事が出来ました。残るシリーズは２戦。皆が楽しめるレース作り をして行く所存ですので、今後とも宜しくお願いいたします。